1 引言

2025 年上海国际车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，于 4 月 23 日-5 月 2 日在国家会展中心（上海）启幕，吸引来自 26 个国家近千家车企及科技企业参 展，涵盖乘用车、供应链、智能化技术三大核心展区。作为全球汽车产业转型的“战 略高地”，本届展会不仅是中国汽车工业从跟随到引领的里程碑，更成为全球技术 革新与市场格局重塑的“风向标”。

从参展阵容看，三大阵营分化加速： 巨头冲击传统豪华汽车市场，挑战高端产品价格体系。本次车展华为重点车 型包括享界 S9 增程版、尊界 S800、问界 M8，尊界 S800 定位百万级豪华轿车， 通过华为品牌背书、智能驾驶、座舱黑科技赋能品牌。 新势力品牌同台竞技，智驾技术变革未来。本届车展，新势力中小鹏、理想、 零跑均有亮点新车展出，小鹏 G7 搭载双激光雷达和高精地图；理想 i8 纯电 SUV 支持城市 NOA、代客泊车及车位到车位全场景智驾；零跑紧凑型 SUV 零跑 B10 搭载同级唯一激光雷达，新势力车企智驾技术变革未来。 自主品牌全面崛起，亮点新车密集登场，技术赋能与高端化战略贯穿全场。以 比亚迪、吉利、长安、长城及上汽为代表的头部车企强势出击，比亚迪以“纯电+ 插混双擎驱动”为核心，推出王朝网汉 L/唐 L 双旗舰及方程豹钛 3；吉利集团以 “全域混动+智能科技”双轮驱动，携银河星耀 8、领克 900、极氪 007 GT 及 9X 四箭齐发；长城 Hi4 混动技术矩阵覆盖越野与家用市场，坦克 400Hi4-Z、魏牌高 山及枭龙 Max 改款强化新能源越野与性价比优势。自主品牌技术迭代加速，供给 高端化、差异化特征显著。 本报告将深度分析：1）本次车展新车型呈现的技术趋势；2）新势力、传统 自主各自拟参展重点车型的亮点、核心优势，完整呈现智能化、电动化、场景化浪 潮下车企的不同打法与新品思路。

2 2025 上海车展：“拥抱创新 共赢未来”

2.1 知名品牌齐聚上海

汽车产业共赢飞跃 2025 第二十一届上海国际汽车工业展览会以“拥抱创新 共赢未来”为主题， 将于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日，在国家会展中心（上海）盛大举办。本届 车展共吸引来自 26 个国家和地区的近 1,000 家中外知名企业参展，预计展出规模 超 36 万平方米，参展国家范围和展览规模再创历史新高，海内外主流汽车品牌均 高规格参展，车企与科技巨头云集，数十家国际知名企业将首次亮相 2025 上海车 展，全球首发新车即将轮番登场。本届上海车展汇聚国家部委、跨国企业及科技领 域领袖，共议汽车产业趋势，推动高水平国际合作，强化产业链协同创新，共建高 质量互利共赢合作链，聚焦新能源、智能驾驶等前沿技术，助力全球汽车工业实现 共赢新飞跃。 2025 上海车展共启用国家会展中心（上海）13 个室内展馆，其中乘用车 8 个 展馆，汽车科技及供应链 4 个展馆，媒体区 1 个展馆，展会具体时间安排如下： 2025 年 4 月 23 日至 24 日，媒体日，仅接待海内外新闻媒体； 2025 年 4 月 25 日至 26 日，专业观众日； 2025 年 4 月 27 日至 5 月 2 日，专业、公众观众日。

2.2 海内外企业全力参展 全球产业链积极参与

2025 上海车展吸引海内外主流品牌高规格参与，预计发布新车超 100 台， 召开新闻发布会超百场，2025 上海车展再次成为全球汽车新品首发地和首秀场， 最新科技与产品竞相登场。

1）传统品牌根深厚重，新势力尽显锋芒。整车企业方面，大众、奔驰、宝马、 奥迪、丰田、福特等传统国际知名品牌悉数参展，比亚迪、吉利、上汽、一汽、东 风等国产品牌全力参与。新能源品牌方面，蔚来、小鹏、理想、零跑等主流车企同 台竞技，小米汽车、鸿蒙智行、乐道等首次亮相。 自主品牌：比亚迪、吉利汽车（吉利银河、领克、极氪）、长城汽车（哈弗、 魏牌、欧拉、坦克、长城炮、灵魂摩托）、上汽集团（上汽乘用车（荣威、名爵）、 上汽大通、上汽通用五菱（五菱、宝骏））、一汽集团（一汽红旗、红旗金葵花、 奔腾悦意）、广汽集团（昊铂、传祺、埃安）、东风汽车（猛士科技、岚图汽车、 东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行）、奇瑞汽车、长安汽车（阿维塔、深 蓝、启源）、北汽集团、江汽集团等国产自主品牌全力参与。 外资/合资品牌：大众汽车品牌（大众安徽、一汽-大众、大众进口车、上汽大 众），梅赛德斯-奔驰集团（梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、 G 级越野车），宝马集团（BMW、MINI），奥迪品牌以及 AUDI 品牌（奥迪中国、 一汽奥迪、上汽奥迪），福特汽车，林肯汽车，上汽通用汽车（别克、凯迪拉克）， 沃尔沃，丰田，雷克萨斯，本田，东风本田，广汽本田，日产，东风日产，东风英 菲尼迪，长安马自达，smart 等悉数参展。 新势力品牌：蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪、阿维塔科技、深蓝汽车等同台 竞技。小米汽车、鸿蒙智行、乐道、firefly 萤火虫、方程豹、iCAR、捷途纵横、广 汽日野、醇氢科技等新品牌首次亮相。

2）全球供应链积极参加，科技领军企业竞相亮相。汽车科技及供应链展区展 出面积约 10 万平方米，汽车科技与供应链企业参展意愿明显增强，参展企业数量 和规模较上届增长显著，近 50 家国际知名企业首次亮相。 世界百强零部件供应商：博世、采埃孚、麦格纳、宁德时代、电装、博泽、均 胜电子、安通林、宁波华翔、德昌电机、德赛西威、恩斯克、慕贝尔、布雷博、伊 顿、斯凯孚、五菱工业等超过半数悉数参展，全面展示汽车产业链关键产品技术和 发展趋势。 国内重点零部件供应商：华为智能汽车解决方案 BU、华为数字能源、法士特、 中国中车、汇川联合动力、保隆科技、海立集团、中航光电、万安、中国电科、伯 特利、利氪科技等带来汽车产业链最新产品和技术。 汽车科技领域：三星、地平线、黑芝麻、知行科技、科大讯飞、小马智行、四 维图新、万集科技、中科创达、芯驰科技等近百家芯片、半导体、雷达、ADAS、 自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业竞相亮相。此外，还有亿纬锂能、 中创新航、格陆博等新能源代表企业展示最新科技和产品。

本次车展众多车企同台竞技，产品轮番登场，技术全面升级，总体展现出智能 驾驶、智能座舱、电动化、高端化四个方面的新技术发展趋势。本文重点分析消费 电子巨头华为、新势力品牌小鹏、理想、蔚来、零跑，以及自主品牌比亚迪、吉利、 长安、长城、上汽。

3 新技术：高阶智驾赋能科技平权 高压快充架构技 术普及

3.1 智能驾驶：高算力芯片持续发力 激光雷达价格下探

英伟达智驾芯片持续发力，激光雷达促进智驾平权。智能驾驶方面，英伟达在 Orin-X 芯片的基础上，推出新一代 Thor 高算力智能驾驶芯片，领克 900 成为全 球首款搭载 Thor 芯片的量产车型。极氪 9X 光辉版则通过双 Thor 芯片与 5 颗激光雷达的组合，实现端到端大模型驱动的智驾体验。小鹏 MONA MAX、小 鹏 G7、小鹏 P7i 替代款、理想 i8、比亚迪汉 L、唐 L 等车型则搭载了双 Orin-X 芯 片。激光雷达等硬件配置逐渐普及，冲击 15-20 万元级市场，小鹏 G7、理想 i8 等 车型均配置激光雷达，零跑 B10 旗舰版 10 万元级纯电 SUV 装配激光雷达，有力 赋能智驾平权。 城市 NOA、自动泊车加速落地，智驾配置全面升级。城市/高速 NOA、自动 泊车技术发展迅速，呈现快速普及趋势，智驾背景下蔚来、小鹏、理想、比亚迪等 车企加速实现城市/高速 NOA、自动泊车配置，智驾系统不断取得新升级，进一步 促进了智驾科技平权。

3.2 智能座舱：高通骁龙 8295P 芯片规模化配置

智能座舱方面，高通骁龙 8295P 芯片不断向中下端市场普及渗透。车企为打 造自身竞争力，提升用户座舱体验，大规模配置高通骁龙芯片，小鹏 G7、小鹏 P7i 替代款、理想 i8、零跑 B10、比亚迪汉 L/唐 L、方程豹钛 3、吉利银河星耀 8、极 氪 007 GT 等车型均搭载高通骁龙 8295P 芯片。屏幕向大尺寸、多配置方向发展， 部分车型采用曲面屏、天际屏，座舱配置及功能不断丰富，打造座舱配置差异化， 满足消费者不同场景的功能需求。

3.3 电动化：高压快充迅速普及 续航能力再上新阶

高压快充普及，800V 架构集中上车，比亚迪突破至 1,000V。800V 碳化硅 高压架构迅速普及，已成为众多产品系列标配，和传统的 400V 电气架构相比， 800V 能够缩短充电时间、降低汽车能耗、优化动力性能、提升续航能力、减轻车 身重量。本届上海车展中，华为、小米、小鹏、理想、蔚来、零跑均推出的产品均 搭载 800V 高压架构。比亚迪汉 L BEV、唐 L BEV 搭载 1,000V 充电方案。

3.4 高端化：华为冲击豪华市场 吉利品牌全力向上

华为冲击传统豪华汽车市场，吉利品牌协力向上。从本次上海车展新产品规 划来看，20-30 万元重点车型有小鹏 G7、小鹏 P7i 替代款，将大幅冲击合资市场 份额；30 万元以上重点车型包括华为尊界 S800、问界 M8、享界 S9 增程、理想 i8，华为、比亚迪、吉利冲击 30 万元以上市场竞争格局，合资品牌力下滑。看好 华为江淮系、比亚迪腾势、吉利极氪 9X 等车型共同做大自主车企份额。

3.5 小结

本次车展，新技术主要表现为智能驾驶、智能座舱、电动化、高端化四个方面， 智能驾驶方面，代表车企方案为：小鹏推出纯视觉方案、理想搭载 VLA 智驾系统、 零跑越级配置激光雷达、比亚迪搭载天神之眼高阶智驾系统、吉利搭载千里浩瀚 高阶智驾系统；智能座舱方面，代表车企方案为：理想 i8 配备高通 8295P 芯片、 17.6 英寸双联屏、吉利领克 900 配备高通 8295P 芯片、30 英寸天际屏；电动化 方面，代表车企方案为：比亚迪唐 L EV 使用超级 e 平台兆瓦闪充，吉利极氪 9X 使用 900V 高压平台、5C 超充技术；高端化方面，代表车企方案为：华为尊界 S800 通过科技豪华设计搭载 L3 级智驾系统，对标百万级豪车，吉利极氪 9X 搭载 Thor 智驾芯片。

4 消费电子巨头：华为冲击高端市场 挑战竞争格局

华为冲击传统豪华汽车市场，挑战高端产品价格体系。本次车展华为重点车 型包括享界 S9 增程版、尊界 S800、问界 M8，尊界 S800 定位百万级豪华轿车， 通过华为品牌背书、智能驾驶、座舱黑科技赋能品牌。享界 S9 增程车对标奔驰 E 级、宝马 5 系等传统豪华品牌，主打增程续航和智能化标杆，问界 M8 定位 5/6 座中大型 SUV，彰显科技豪华设计。

4.1 华为尊界：对标百万豪华品牌 打造差异竞争路线

华为和江淮合作推出的尊界 S800 定位增程/纯电大型车，计划于 2025 年 5 月 31 日正式上市，预售价 100-150 万元，对标迈巴赫 S 级、劳斯莱斯等超豪华 品牌，主打“科技豪华”差异化竞争路线。 外观方面，尊界 S800 车身长宽高 5,480×2,000×1,536mm，轴距 3,370mm， 采用溜背轿跑造型，搭配双色车身、星河浩瀚前大灯、悬浮式 MAEXTRO 尾灯、 劳斯莱斯同款星空顶、隐藏式车门把手设计，同时采用主动式进气格栅和流线型车 身设计，兼顾了低风阻与视觉冲击力。 电机系统方面，尊界 S800 纯电四驱顶配版使用三电机方案，前电机 160kW+ 后双电机各 237.5kW，总功率 750kW，零百加速 3.2 秒，媲美超跑。纯电四驱基 本版使用双电机方案，前 160kW+后 230kW，总功率 390kW，零百加速 4.1 秒， 兼顾性能与能效。增程版三电机布局与纯电版一致，极速限制 250km/h。 电池方面，尊界 S800 增程版装配华为巨鲸电池 2.0，800V 高压增程平台支 持 6C 超充技术，10%-80%电量仅需 10.5 分钟，充电 5 分钟续航增加 150km， WLTC 纯电续航最高 331km。纯电版装配高能量密度 5C 电池，容量 94.364kWh， CLTC 续航分为 622km（四驱顶配版）和 702km（四驱基本版）。 智能化方面，尊界 S800 装配 L3 级智驾系统，配备 4 颗激光雷达、11 摄像 头、3 毫米波雷达，360°无死角感知，支持高速脱手驾驶、雨雾中不可见车辆识别 及主动避险，可实现全场景代客泊车。智能座舱配置为鸿蒙 ALPS 2.0 系统，可实 现双层流空气循环，主动净化异味、细菌、有害气体，配合双负氧离子系统打造“森 林级”环境。

4.2 华为享界：高阶智驾技术赋能 增程续航树立标杆

华为与北汽联合推出的享界S9增程定位中大型车，预计于2025Q2正式上 市，预售价为31.8-37.8万元，对标传统豪华品牌车型如奔驰E级、宝马5系等车 型，主打增程续航和智能化标杆。 外观方面，享界S9增程版车身长宽高为5,160×2,005×1,486mm，轴距 3,050mm，以流线型车身搭配溜背造型，风阻系数低至0.193Cd，达到跑车级水 平。前脸封闭式格栅搭配HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，支持迎宾灯效等动 态交互功能。 动力系统方面，享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，由1.5T增程器（最 大功率118kW）与后置驱动电机（峰值功率227kW）组成，0-100km/h加速仅需 7.6秒，WLTC工况油耗低至5.93L/100km。 电池方面，享界S9增程版提供37kWh和53.4kWh两种磷酸铁锂电池版本， CLTC纯电续航最高365km，综合续航达1,355km，支持800V高压快充，20%-80% 电量充电仅需15分钟，支持跨省长途行驶。 智能座舱方面，享界S9增程版搭载鸿蒙座舱4.0系统，集成12.3英寸液晶仪表 +15.6英寸中控屏+电子外后视镜显示屏，支持HarmonyOS超级桌面和32英寸激 光巨幕投影。 智能驾驶方面，享界S9增程版搭载4颗激光雷达，支持全国高速/城区高阶智 驾，跨楼层泊车代驾，车位到车位全场景贯通。

4.3 华为问界：设计彰显科技豪华 动力配置高性价比

华为和赛力斯合作推出的新款赛力斯问界 M8 定位中大型 SUV，预计于 2024 年 4 月 16 日上市，预售价为 36.8-45.8 万元，定位 5/6 座中大型 SUV，主打科 技豪华设计和双电机高性能动力。 外观方面，问界 M8 车身长宽高为 5,190×1,999×1,795mm，轴距 3,105mm， 封闭式进气格栅设计带有环形灯带，尾部配备贯穿式尾灯组，车顶全景天幕将带来 更通透的采光效果，车尾配备贯穿式像素尾灯，科技感与辨识度兼具，同时采用半 隐藏式门把手和低风阻设计，平衡运动与豪华气质。 电机系统方面，问界 M8 搭载 1.5T 高效增程器（最大功率 118kW）+前后双 电机四驱（前 165kW+后 227kW），综合功率 392kW，百公里加速 4.5 秒，极 速 200km/h，馈电油耗仅 6.6L/100km，兼顾性能与经济性。 电池方面，问界M8Max版装配37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201km， 综合续航 1526km。Max+/Ultra 版装配 53.4kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 310km，WLTC 工况纯电续航 240km。 智能驾驶方面，问界 M8 全系标配华为 ADS 3.0 系统，配备双线激光雷达、 5 个毫米波雷达、12 颗摄像头，支持无图 NCA 城市导航辅助驾驶、代客泊车 3.0。 智能座舱方面，问界 M8 搭载鸿蒙 OS 4.0 系统，配备三联屏和 16 英寸后排 投影，支持六区域语音交互和多设备互联。

4.4 小结

华为新推出车型旨在冲击传统豪华市场，挑战高端市场竞争格局。按具体车 型来看，尊界 S800 主打科技豪华设计、动力系统、智能座舱黑科技，对标迈巴赫 S 级、劳斯莱斯等百万豪车；享界 S9 增程版主打高阶智驾、增程续航能力，对标 奔驰 E 级、宝马 5 系等传统豪车；问界 M8 主打高阶智驾、动力系统配置，对标 奥迪 Q5L 等车型。

5 新势力：智驾技术变革未来 产品设计全面升级

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（报告来源：民生证券。本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）