2026北京国际汽车展览会脚步渐近，作为汽车产业技术变革的核心载体，动力系统的每一次迭代，都牵动着全球汽车产业的发展脉搏。时至今日，新能源汽车早已告别纯电与混动的路线之争，行业竞争的核心，正从单一技术参数的比拼，转向产业链分工与全场景适配能力的较量。

当动力总成研发制造从整车厂的内部配套环节，加速向专业化、规模化的独立产业转型，行业的竞合逻辑发生了怎样的重构？专业动力厂商又将如何凭借技术深耕，在全球市场中打开增长空间？《汽车制造业》提前对话动力系统解决方案提供商，解码行业发展新趋势，为2026北京车展带来独家前瞻。

面对纯电、插混、增程、氢能等多元技术路线并行的行业格局，两家企业均跳出了“押注单一赛道”的传统思路，以全场景、平台化的技术布局，为整车厂提供灵活适配的解决方案，这正是专业化厂商区别于整车厂自研体系的核心价值所在。

浩思动力坚持全维度多元技术路径，产品覆盖插混、增程、油混、醇氢等多条路线，涵盖混动专用发动机、电混驱动、增程器等核心品类，可适配汽油、甲醇、乙醇等多种燃料，全面兼容HEV、PHEV、REEV等多种混动形式。其核心战略以高效混动为核心，打造覆盖入门家用到旗舰性能车型的全矩阵产品；推出的X-Range增程系列更打破了纯电与混动的平台壁垒，助力主机厂无需重新设计整车，即可快速完成混动化升级，大幅降低研发投入。

浩思动力高效节能混动系统

星驱科技则坚持“纯电+混动”双路线布局，精准预判未来5年全球电驱技术“极致集成化+极致性能化”的两极化发展趋势。其聚焦900V高压平台，同步兼容400V及混动系统需求，以平台化技术架构为基石，产品可覆盖从A0级家用小车到高性能车型，乃至低空飞行器等多元场景，为不同细分市场的整车厂提供标准化与定制化兼顾的解决方案。

800V高性能多合一电驱总成

对于整车厂而言，在动力技术快速迭代、市场需求持续分化的当下，自研全路线动力系统面临着研发投入高、迭代速度慢、规模化成本难降的多重困局。而专业动力厂商的核心优势，正源于对细分技术领域的极致深耕，以及规模化研发带来的效率与成本双重优势。

星驱科技以两极化技术路线，分别破解主流市场与高端市场的核心需求。本次北京车展，其将带来两大核心产品：800V多合一高性能电驱，通过核心模块的深度集成实现极致集成化，树立了行业集成度与成本控制的新标杆，完美适配主流市场对成本与效率的双重追求；900V高性能镁合金同轴双电驱总成，则以镁合金轻量化技术实现功率密度的全新突破，是极致性能化路线的典范，精准匹配高端市场对高性能电驱的核心需求。

900V高性能镁合金同轴双电驱总成

浩思动力则通过全球化研发体系的协同，实现了技术通用性与本地化适配的完美平衡，破解了动力系统规模化出海的核心痛点。其依托全球五大研发中心，将欧Ⅶ、中国国Ⅶ等全球主流法规标准嵌入技术底层设计，本次车展发布的超紧凑增程器HORSE C15，无需二次开发即可实现全球量产落地。同时，通过各地本土研发团队的深度调校，其产品已在海外市场实现规模化突破，搭载HORSE 3DHT100混动变速器的雷诺大科雷傲，2025年全年占雷诺韩国销量近80%，稳居当地非本土品牌销量冠军。

HORSE DHT290 智能电驱

在两家企业的行业预判中，未来五年全球汽车动力市场的核心变革，不仅是技术路线的迭代，更是产业链格局的全面重塑。浩思动力明确提出，未来动力总成的研发制造会从整车厂的内部环节，转变为专业化、规模化的独立产业，行业资源将持续向头部专业动力公司集中。作为吉利、雷诺、沙特阿美三方合资的独立动力公司，浩思动力正是这一趋势的核心推动者，其通过整合全球资源实现规模化研发制造，能以低于整车厂自研的成本持续快速迭代技术，帮助合作伙伴将更多资本聚焦于品牌、软件与用户体验等核心差异化领域。

而在全球市场竞争中，中国专业动力厂商的全栈自研优势正持续扩大。星驱科技预判，未来5年全球动力系统市场将加速向高压、高效率方向发展，中国企业的技术优势将进一步凸显。基于这一判断，星驱科技正以平台化技术为核心，加速拓展全球市场，致力于成为全球客户信赖的智能出行解决方案提供商。

2026北京车展的大幕即将拉开，汽车动力赛道的竞争，早已不是单一技术路线的博弈，而是产业链生态的全面较量。浩思动力与星驱科技，以专业化的技术布局、全场景的产品矩阵、全球化的发展视野，展现了专业动力厂商的核心价值，也印证了汽车动力产业链分工重构的行业大趋势。《汽车制造业》也将在车展期间，持续聚焦动力系统领域的前沿技术与产业变革，见证中国汽车动力产业的全球化进阶之路。