📍 Day4 | 标杆参访

走进Hexin：一家用三个词定义自己的公司

三个词，勾勒出一条清晰的进化路径：从产线自动化，到全流程数字化，再到面向未来的可持续与智能化转型。

公司拥有全球员工逾1000人，其中技术人员超过350人，包括165余名机械工程师、120余名电气工程师和80余名软件工程师。技术密度之高，在同规模企业中罕见。

其服务的客户，涵盖全球汽车行业头部企业，交付产品线横跨汽车天窗产线、车门总成产线、电池与电驱产线、充电桩产线，以及精密医疗器械装配与车轮总成系统，足以印证其在全球高端制造供应链中的核心地位。

我们看到了什么？

🔹 一、"三位一体"的全链条服务能力

与很多企业的单点突破不同，Hexin将自动化（Automation）、数字化（Digitalization）、未来化（Futurization） 整合为一套完整的解决方案体系。

在自动化层面，Hexin提供从方案设计到整线交付的全流程服务，机器人集成、视觉检测、追溯系统一体成套；在数字化层面，自研的HIMS（Hexin Intelligent Manufacturing System）智能制造系统融合云计算，构建起覆盖生产、管理、文档的全链路数字平台；在未来化层面，围绕可持续能源、人才培养与全球化布局持续投入。

这种"全栈式"能力，让Hexin能够成为客户真正意义上的长期战略伙伴，而非一锤子买卖的设备供应商。

🔹 二、"Glocalisation"——全球视野，本地深耕

Hexin有一个独特的战略词汇："Glocalisation"——全球化与本地化的有机融合。

在德国英戈尔施塔特设立总部，直接服务欧洲顶级汽车客户；在中国、美国、墨西哥、泰国布局本地团队，按照当地市场需求量身定制解决方案。这种"在地化服务全球"的模式，使Hexin在客户响应速度和解决方案适配性上，始终保持竞争优势。

23年、5大国家、5000+产线，是这套战略最有力的注脚。

🔹 三、强大的工程师文化

参访中，让伯通代表团印象最深的，不是某一台机器，而是Hexin团队的工程师密度与专业气质。

165名机械工程师、120名电气工程师、80名软件工程师，三支专业队伍各司其职、协同作战。产线交付不只是"造机器"，而是机械、电气、软件三维协同下的系统工程。这种多维工程能力的复合，正是Hexin能够承接复杂全球项目的核心底气。

🔹 四、数字化不是工具，而是底层逻辑

Hexin自主研发的HIMS系统，将生产数据、人员管理、文档流转全部纳入统一的数字化平台，借助云计算实现数据的集中存储与实时调用。

更值得关注的是，Hexin还运用达索系统CAA二次开发技术，将仿真设计能力深度嵌入研发流程——产线在真实落地之前，已在数字世界中完整跑过一遍。这大幅压缩了调试周期，也从根本上降低了交付风险。

数字化在这里，不是贴在墙上的标语，而是每一个工程决策背后的底层逻辑。

伯通私董会总结

这一次参访，伯通代表团带回的，不只是一本记满笔记的本子，更是几点值得长期思考的启示：

1. 规模不是护城河，能力才是 1.2亿欧元的年收入背后，是技术能力的持续复利。Hexin的增长，从来不靠低价竞争，而是靠解决别人解决不了的问题。

2. "全栈"比"专一"更难，也更值钱 自动化+数字化+未来化的三位一体，让Hexin能在客户的全生命周期陪伴左右。单点能力容易被替代，综合能力才是真正的壁垒。

3. 工程师是企业最重要的资产 350名技术人才，占全球员工总数的三分之一以上。这个比例，折射出Hexin对技术投入的战略优先级。人才的密度，决定了创新的浓度。

4. "Glocalisation"是中国企业走出去的最优解 既不是照搬中国模式强行输出，也不是完全融入当地而失去自我——在全球布局中保持本地敏锐，才能真正赢得国际客户的长期信任。