2026东盟汽摩配展
全球汽摩配 从东盟开始
2026第二届东盟汽车配件（南宁）采购交易会
2026东盟汽车用品与后市场服务（南宁）采购交易会
2026第二届东盟摩托车及零配件（南宁）展览会
中国·南宁
写在前面 | Preface
中国-东盟自贸区3.0版升级议定书已经签署，广西汽车出口连续两年保持两位数增长，平陆运河即将打通西南最便捷的出海通道。在这一系列利好的叠加下，面向东盟的汽摩配出口，正从“要不要做”变成“怎么做”的紧迫问题。
2026年10月11日至13日，2026第二届东盟汽摩配展将在南宁国际会展中心举办。相比第一届，本届展会在规模、买家、活动、服务四大维度全面升级。但升级的背后，是一套清晰的逻辑：政策为势、产业为基、平台为桥。
政策与市场：
为何汽摩配出口的必争东盟？
中国-东盟自贸区3.0版的核心变化，是从“降关税”转向“建规则”。 新签署的升级议定书增加了数字经济、绿色经济、供应链互联互通、标准互认等章节。这意味着，未来汽摩配产品进入东盟，将面对更统一的认证标准、更便利的通关流程、更稳定的供应链合作框架。对于长期受困于各国认证差异和贸易壁垒的企业而言，这是实实在在的制度红利。
市场数据也给出了明确信号。 2025年，中国与东盟贸易额突破9800亿美元，双方连续5年互为第一大贸易伙伴。具体到汽摩配领域，2025年中国摩托车对东盟出口增速超过15%，新能源汽车配件更是成倍增长。东盟国家正处于工业化与消费升级的双重周期，本土汽配产业链尚不完整，对中国供应链的依赖度持续走高。
政策与市场交汇，形成了一个清晰的结论：未来三年，是中国汽摩配企业布局东盟的窗口期。 谁能率先建立渠道、打通认证、对接买家，谁就能占据主动。
广西与南宁：
为何这里是出海的“最佳跳板”？
政策和市场是“天时”，而广西提供了“地利”。
首先是产业基础。 广西已构建起“整车—三电—关键零部件—品牌”的全产业链。2025年，广西汽车出口量突破33万辆，同比增长20.5%，其中新能源汽车出口涨幅高达120.7%。2026年一季度，新能源汽车出口继续增长106.1%。上汽通用五菱在印尼投资10亿美元建设新能源核心零部件生产基地，联合16家国内三电企业共同出海，实现了“制造链、供应链、销售链、金融链、人才链”五链协同。这个案例说明，广西不仅是汽车出口大省，更是汽摩配供应链的策源地。
其次是物流通道。 北部湾港2025年已跻身“千万标箱大港”，海铁联运与中欧、中亚班列常态化对接。正在建设的平陆运河，通航后将成为西南地区运距最短、成本最优的出海通道。对于汽摩配企业来说，这意味着更低的物流成本和更稳定的交付周期。而南宁作为这一通道上的核心枢纽，其集散和辐射能力正在被重新定义。
最后是区位优势。 南宁是中国距离东盟最近的省会城市，也是中国-东盟博览会永久举办地。根据海关数据，印度尼西亚、泰国、马来西亚三国占广西汽车出口额的92.4%。这意味着，在南宁办展，能够最直接、最高效地触达东盟主要市场的采购商。
2026第二届东盟汽摩配展：
四大升级，层层递进
◉ 展会名称：2026第二届东盟汽摩配展
◉ 时间：2026年10月11日—13日
◉ 地点：南宁国际会展中心（广西）
01
规模翻倍，覆盖全产业链
第一届展会的展示面积为11000平方米，参展商316家。第二届预计展示面积超过25000平方米，参展商超过700家。规模的扩大意味着更多的产品品类和更完整的供应链展示。本届展品范围覆盖传统汽车配件、新能源与智能网联配件、摩托车配件、后市场服务与用品四大板块，采购商可以一站式完成选品。展区内还设置了广西专区，方便本地企业与东盟买家对接，同时服务区内下游客户。
02
买家精准化
从“有人来”到“对的人来”
第一届展会吸引了10639人次专业观众，其中境外观众707人，来自22个国家和地区。第二届的目标是专业观众超过29000人次，境外观众超过1300人，覆盖30个以上国家和地区。
为了实现这一目标，主办方在越南、老挝、泰国、柬埔寨、印尼等国派驻了常驻邀约团队，深入当地汽配实体市场进行“点对点”拜访；在境外汽配市场主要位置设置了超过20处户外广告；境外线上媒体曝光量预计超过5000万次。这些投入的目的只有一个：让来到南宁的买家，是真正有采购需求、有决策权的专业买家。
更重要的是，被邀请来的不是普通参观者，而是有真实采购需求的决策者。根据第一届的观众画像和第二届的邀约方向，专业买家群体包括：
东盟国家为主的摩托车整车及配件进口贸易商
大中型零配件批发市场的批发商
摩托车连锁零售商
摩托车品牌商、制造商
从事东盟市场的外贸出口商
国内摩托车整车、零配件生产厂家
部分国内市场的摩托车批发商、线下零售店、维修连锁机构
摩配外贸相关的跨境物流商、跨境支付机构、跨境电商平台、认证检测机构
一句话总结：来的都是能拍板、能下单的人。
03
活动实战化
从“听会”到“对接”
展会同期将举办20多场活动，其中三大王牌活动直接服务于成交。
中国-东盟汽摩配外贸出海论坛聚焦技术壁垒、合规认证、通关便利化，邀请海关总署专家、国际检验集团代表等实战派嘉宾，为企业答疑解惑。
海外买家一对一对接会是展会的核心亮点。主办方提前收集买家采购清单，与中国参展商进行预匹配，现场安排面对面洽谈。第一届对接会效果显著，第二届将扩大场次和参与名额。
东盟（老挝、缅甸、柬埔寨）专项出口交流会则针对新兴市场，深度解读进口政策、关税优惠、车龄及排放限制，帮助企业在竞争较小的市场找到突破口。
04
服务一站式
解决出海“隐性成本”
企业出海最头疼的往往不是产品本身，而是认证、物流、结算、法律等专业问题。第二届展会在现场设置了认证检测专区、物流通关专区、跨境金融专区、法律合规专区，邀请必维、亚锐、车夫网、外运集运等专业机构驻场咨询。参展企业可以在同一个展馆内，完成从产品展示到订单洽谈再到配套服务的全流程。
结语 | Closing
上汽通用五菱的150万辆出口和“跨国搬链”，代表了中国制造在东盟从“走出去”到“走进去”的质变。对于广大汽摩配企业，这个时代浪潮不容错过。
东盟市场体量巨大、增长迅猛，但信息不对称、标准差异、物流复杂等问题也确实存在。参加一场专业展会，是最高效、最经济、最可靠的破局方式。
2026年10月11日-13日，南宁国际会展中心。
2026第二届东盟汽摩配展，将以更专业的组织、更精准的买家、更务实的内容，为您搭建一座通往东盟的黄金桥梁。
立足南宁，链接东盟。金秋十月，不见不散。
