1.内蒙古包头市投运氢能两轮车

近日，我国自主研发的氢能两轮车在内蒙古自治区包头市面向公众投入运营，首批在公共场景及便民领域将投放1000辆，初步搭建起固态储氢技术在民用交通领域的重要应用场景。

此次投放的氢能两轮车搭载自研稀土固态储氢合金核心材料，单次加满氢能可行驶100公里以上，可在零下30摄氏度环境下正常行驶，冬季实际续航里程保持在90%以上，解决北方高寒地区冬季续航里程衰减问题；

此外，凭借低压固态储氢技术，氢能两轮车储氢压力低，并配备智能化监控平台，实时监测压力、温度等关键指标，安全性能稳定可靠；由于车辆行驶全程依靠氢能发电驱动，能量转化过程无废气或污染物排放，反应生成物仅为纯水，实现全程零碳排放。

（此次投放的氢能两轮车关键核心技术来自中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司。北方稀土公司表示，经验证，氢能两轮车具备规模化市场投放、大众化推广使用条件，将采取“分批投放、逐步推广、稳步扩面”的推进模式，年内将逐步完成累计1万辆示范车辆投放落地。）

2.甘孜州海螺沟上线首批规模化氢能共享车，成甘氢能协同再添新场景

5月28日，成都市与甘孜州氢能产业协同发展示范应用场景暨甘孜州海螺沟景区绿色氢能共享两轮车投放仪式在海螺沟景区游客中心广场举行，现场共投放绿色氢能共享两轮车200辆。

这是甘孜州首次将氢燃料电池交通工具规模化落地A级旅游景区，有效补齐了高原景区零碳短途出行的短板。投放仪式上，四川省经济和信息化厅、成甘两地经信部门以及海螺沟景区管委会的相关领导共同为氢能共享两轮车揭幕。

近年来，甘孜州立足自身绿电资源优势，锚定打造特色绿氢技术创新高地、建设绿氢供应基地、贯通川藏线绿色氢路、实施N个绿氢综合利用示范工程的目标，推进绿色氢能制、储、运、用全产业链发展，氢能产业发展成效显现。

与此同时，甘孜州持续深化与成都的产业协作，充分联动成都在氢能研发、装备制造、市场渠道等方面的完备优势，构建起 "成都出技术市场、甘孜出资源场景" 的双向协同发展模式，推动两地氢能产业链上下游精准对接、优势互补、互利共赢。

甘孜州经济和信息化局表示，下一步将持续推进绿色氢能全产业链发展，稳步推动全州绿氢规模化制备与应用，不断深化与成都氢能产业的创新联动，全力打造高原特色氢能应用示范样板。

3.九号公司联合百度地图推出行业首创两轮车车道级导航

近日，九号公司与百度地图正式官宣重磅合作成果，双方联合自研的两轮车专用车道级导航功能即将开启内测招募，本次内测定档5月30日正式启动。

该功能实现导航画面整车仪表屏原生显示，可提供精细化单车道级别的实时路线指引，直击当下电动车骑行过程中，用户频繁低头查看手机导航引发的交通安全难题，全面提升两轮出行通勤安全性。

此次功能落地属于两轮智能出行行业的突破性创新，也是业内首款适配两轮交通工具的车道级导航服务。该项技术的落地应用，意味着高精度、专业化的车载导航服务，正式从传统四轮汽车出行场景，全面下沉延伸至电动车、摩托车等大众两轮出行赛道，补齐了短途智能骑行导航领域的技术短板。

早在2025年9月，百度地图便率先布局两轮出行导航赛道，于中国摩托车博览会上，上线适配摩托车车型的安卓车机版车道级导航系统，配套搭载红绿灯倒计时、路况静态风险预判、道路动态危险预警等全方位安全辅助功能，优化机动车骑行导航体验。

同月，百度地图再度迭代产品，发布行业首款通用型骑行车道级导航服务，并率先在北京、上海、杭州等国内一线及新一线城市完成规模化落地测试，持续完善城市非机动车道导航适配能力。

4.越南电动两轮车补能基建进入抱团共建新阶段

近日，越南电动两轮车市场迎来新一轮基础设施共建热潮，本土车企、通信运营商、能源企业以及海外车企与电池巨头纷纷组建跨界产业联盟，合力搭建换电、充电一体化补能网络。

作为越南本土新能源出行龙头VinFast拆分而出的专业补能服务商，V-Green依托母公司成熟的新能源出行生态，持续拓宽合作伙伴版图，依托越南海量线下便民网点快速搭建全域补能网络。

最新合作动态显示，V-Green已与越南邮政电信集团（VNPT）达成深度战略合作，双方将依托VNPT遍布全国的线下服务网点，落地大规模补能设备。本次合作计划覆盖全国2500个VNPT线下交易站点，共计投放6000组电动两轮车换电柜，同时配套100座电动汽车公共充电站，补齐城乡出行补能短板。

在此之前，V-Green早已开启全域网点布局布局，先后牵手越南邮政集团、Viettel Post、PVOil等多家本土头部企业。其中与越南邮政集团的合作规模尤为庞大，双方依托全国超13000个邮政服务网点，投放16000余台电动摩托车换电柜，打造2000个配套充电车位，构建覆盖乡镇、城区的双层补能网络。

依托本土成熟线下渠道，V-Green快速完成补能基建的规模化落地，巩固了本土新能源补能市场的先发优势。

面对VinFast及V-Green的强势布局，行业竞品纷纷抱团发力，通过组建专属出行联盟抢占换电赛道市场份额，形成多方对峙的竞争格局。5月27日，中国电动两轮车龙头雅迪正式与越南本土综合能源联盟VGX签署战略合作协议，入局越南共享换电赛道。

VGX由越南石油集团Petrolimex、Selex Motors、Xuan Cau Holdings三家本土实力派企业联合组建，拥有完善的能源站点与线下运营网络。雅迪规划，预计2029年之后，雅迪销往越南市场的全部电动两轮车型，都将标配可换电电池，全面适配当地共享换电网络。

VGX还将拿下雅迪电动汽车在越南市场的独家经销权，雅迪也成为首家接入VGX生态的电动汽车品牌。除两轮车整车企业外，海外电池巨头与车企也瞄准越南市场。

今年5月，韩国LG新能源联合日本本田汽车，与河内市政府共同签署三方合作谅解备忘录，聚焦河内中心城区打造公共电动摩托车换电网络。三方将协同研发统一化动力电池标准、搭建全域电池安全管控体系，同时探索可持续商业化运营模式。

该试点项目定于2026年第三季度正式启动，届时将在河内核心商圈、交通枢纽等重点区域落地50座公共换电站，同步投放500辆适配换电标准的电动摩托车，打造城市级电动两轮车补能示范样板。